2.4.1.1 Taksi nan New York City

Yon chèchè itilize done gwo soti nan mèt taksi yo etidye pou pran desizyon nan chofè taksi nan New York. Done sa yo te byen adapte pou rechèch sa a.

Yon egzanp ki gen pouvwa a senp nan konte sa ki dwat soti nan Henry Farber a (2015) etid sou konpòtman an nan chofè taksi New York City. Malgre ke gwoup sa a pa ta ka son natirèlman enteresan li se yon sit rechèch estratejik pou fè tès de teyori konpetisyon nan ekonomi travay. Pou rezon ki nan rechèch Farber a, ki te gen de karakteristik enpòtan sou anviwònman an travay nan chofè taksi: 1) salè èdtan yo fluktuan soti nan jou-a-jou, ki baze an pati sou faktè tankou move tan an ak 2) kantite èdtan yo travay ka sezite chak jou ki baze sou desizyon chofè a. Karakteristik sa yo mennen nan yon kesyon enteresan sou relasyon ki genyen ant salè èdtan ak èdtan te travay. modèl neoklasik nan ekonomi predi ke chofè taksi ta travay plis sou jou kote yo gen pi wo salè èdtan. Altènativman, modèl soti nan ekonomi konpòtman predi egzakteman opoze an. Si chofè mete yon revni patikilye sib-di $ 100 pou chak jou-ak travay jiskaske yo ke sib te rankontre, lè sa a chofè ta fini k ap travay mwens èdtan nan jou yo ke yo ap touche plis. Pou egzanp, si ou te yon salè sib, ou ta ka fini k ap travay 4 èdtan sou yon bon jou ($ 25 pou chak èdtan) ak 5 èdtan nan yon jou move ($ 20 pou chak èdtan). Se konsa, chofè travay plis èdtan sou jou ki gen pi wo salè èdtan (kòm prevwa pa modèl yo neoklasik) oswa plis èdtan nan jou ki pi ba salè èdtan (kòm prevwa pa modèl konpòtman ekonomik)?

Pou reponn kesyon sa a Farber jwenn done sou chak vwayaj taksi pran pa kab Vil New York nan 2009 - 2013, done ki kounye a yo piblikman disponib . Sa a done-ki te kolekte pa mèt elektwonik ke vil la mande pou taksi yo sèvi ak-gen ladan plizyè moso nan enfòmasyon pou chak vwayaj: tan kòmanse, kòmanse kote, tan fen, nan fen mond kote, pri tikè, ak pwent (si yo te pwent an peye ak yon kat kredi). Nan total, done Farber a genyen enfòmasyon sou apeprè 900 milyon vwayaj yo te fè pandan apeprè 40 milyon dola orè (yon chanjman se apeprè travay yon sèl jou a pou yon chofè). An reyalite, te gen done anpil, ki Farber sèlman itilize yon echantiyon o aza nan li pou analiz l 'yo. Sèvi ak sa a done mèt taksi, Farber te jwenn ke pi chofè travay plis nan jou lè salè yo pi wo, ki konsistan avèk teyori a neoklasik. Anplis de sa nan jwenn prensipal sa a, Farber te kapab ogmante gwosè a nan done yo pou yon pi bon konpreyansyon yo genyen sou eterojeneite ak dinamik. Farber te jwenn ke sou tan plus chofè piti piti aprann travay plis èdtan nan jou salè segondè (egzanp, yo aprann konpòte kòm modèl yo neoklasik predi). Epi, nouvo chofè ki konpòte plis tankou ouvriyè sib yo gen plis chans kite fimen yo te yon chofè taksi. Tou de sa yo jwenn plis sibtil, ki ede eksplike konpòtman an obsève nan de a chofè kounye a, yo te sèlman posib paske nan gwosè a nan dataze la. Yo ta gen enposib yo detekte nan etid pi bonè ki te konn fèy papye vwayaj papye ki sòti nan yon ti kantite chofè taksi sou yon kout peryòd de tan (egzanp, Camerer et al. (1997) ).

etid Farber a te fèmen nan yon pi bon-ka pou yon etid lè l sèvi avèk done gwo. Premyèman, done yo pa t 'ki pa reprezantan paske lavil yo egzije chofè yo sèvi ak mèt dijital. Epi, done yo pa t 'enkonplè paske done yo ki te kolekte pa lavil la te trè fèmen nan done yo ki Farber ta te ranmase si li te gen chwa a (yon diferans ki genyen se ke Farber ta gen te vle done sou manm salè-pri tikè yo plis tips- men done yo ki nan lavil sèlman enkli konsèy peye pa kat kredi). Kle a rechèch Farber a te konbine yon bon kesyon ak done bon. Done yo menm sèl ki pa ase.