2.4.1.1 Tagsaidhean ann an New York City

A rannsaiche chleachdadh mòr dàta bho tacsaidh meatair airson ionnsachadh co-dhùnaidhean de dhraibhearan tagsaidh ann an New York. Dàta sin bha gu math freagarrach airson an rannsachaidh seo.

Aon eisimpleir de na sìmplidh cumhachd a 'cunntadh an rud ceart a' tighinn bho Henry Farber aig (2015) sgrùdadh air an giùlan New York City dràibhearan tacsaidh. Ged a tha am buidheann seo dòcha nach eil dualach inntinneach, tha e ro-innleachdail airson rannsachadh làraich deuchainn dà farpais teòiridhean ann an saothair eaconamachd. Airson adhbharan Farber rannsachaidh, tha dà feartan cudromach mu obair àrainneachd tacsaidh draibhearan: 1) aca 'toirt tuarastal ag atharrachadh bho latha-gu-latha, stèidhichte ann am pàirt air nithean mar an t-sìde agus 2) an àireamh de dh'uairean a thìde iad ag obair Faodaidh ag atharrachadh gach latha stèidhichte air an dràibhear cho-dhùnaidhean. Tha na feartan seo leantainn gu ceist inntinneach mun dàimh eadar toirt tuarastal agus uair a thìde ag obair. Neoclassical modailean ann an eaconamachd ro-innse gum dràibhearan tacsaidh bhiodh ag obair tuilleadh air làithean far a bheil iad a bhith nas àirde 'toirt tuarastal. No, modalan bho eaconamachd giùlain ro-innse dìreach mu choinneamh. Ma tha dràibhearan a shuidheachadh gu h-àraidh teachd a-steach targaid-ràdh $ 100 gach latha agus obair gus an targaid a choileanadh, agus an uair sin draibhearan thigeadh crìoch suas a bhith ag obair nas lugha de làithean fosgailte air a bheil iad a 'cosnadh barrachd. Mar eisimpleir, ma bha sibh targaid earner, dh'fhaodadh tu crìoch suas ag obair 4 uairean a thìde air latha math ($ 25 gach uair a thìde) agus 5 uairean a thìde air droch latha ($ 20 gach uair a thìde). Mar sin, chan dràibhearan ag obair barrachd uairean air làithean le tuarastal nas àirde toirt (mar dùil le neoclassical modailean) no barrachd uairean a thìde air latha le tuarastal nas ìsle toirt (mar dùil giùlain le modailean eaconamach)?

Cheist seo a fhreagairt Farber fhaighinn dàta air a h-uile turas a chaidh a thogail le tacsaidh New York City cabs bho 2009 - 2013, dàta a tha a-nis ri fhaotainn don phoball . Tha an dàta seo, a chaidh a chruinneachadh le dealanach meatair gu bheil a 'bhaile a' cur feum tacsaidhean a 'cleachdadh-gabhail a-steach grunn phìosan fiosrachaidh airson gach cuairt:' tòiseachadh àm, a 'tòiseachadh location, deireadh ùine, deireadh location, faradh, agus tip (ma tha an tip chaidh a phàigheadh ​​le Cairt creideis). Gu h-iomlan, Farber dàta a tha fiosrachadh air mu 900 millean tursan a chaidh a thogail aig àm timcheall air 40 millean tràthan obrach (gluasad timcheall aon latha obrach airson aon dràibhear). Gu dearbh, bha uidhir dàta, gun Farber chleachdadh a-mhàin air thuaiream sampall de e airson a mhion-sgrùdadh. Cleachdadh seo tacsaidh meatair dàta, Farber lorg gu bheil draibhearan a 'chuid as motha ag obair tuilleadh air làithean nuair a tuarastal nas àirde, co-chòrdail ri neoclassical teòiridh. A thuilleadh air a 'phrìomh cho-dhùnaidhean, Farber b' urrainn a phutadh meud an dàta airson tuigse nas fheàrr air iomadachd agus daineamaigs. Farber lorg bi, thar ùine nas ùire draibhearan mean air mhean ag ionnsachadh a bhith ag obair nas fosgailte air tuarastail àrda làithean (me, tha iad ag ionnsachadh airson an giùlain fhèin mar neoclassical modailean sùileachadh). Agus, ùr air dràibhearan a tha a 'giùlan fhèin tuilleadh mar targaid Chosnaichean nas buailtiche a dhreuchd a leigeil dheth a bhith na dràibhear tacsaidh. An dà chuid dhiubh sin nas seòlta co-dhùnaidhean, a tha a 'cuideachadh a' mìneachadh a 'faicinn giùlan làithreach dràibhearan, a bha comasach a-mhàin air sgàth meud an sean. Bhiodh iad air a bhith do-dhèanta a lorgadh ann na bu tràithe sgrùdaidhean a chleachdadh pàipear turas duilleagan bho àireamh bheag de dhraibhearan tagsaidh thar ùine ghoirid (me, Camerer et al. (1997) ).

Farber rannsachadh a bha faisg air as chùis airson sgrùdadh mòr a 'cleachdadh dàta. A 'chiad, an dàta cha robh neo-riochdaire air sgàth a' bhaile feum dràibhearan a 'cleachdadh didseatach meatair. Agus, an dàta cha robh neo-choileanta air sgàth an dàta a chaidh a thional le bhith a 'bhaile a bh' dlùthachadh air an dàta a chruinnich Farber bhiodh ma bha e an roghainn (aon eadar-dhealachadh gu bheil Farber bhiodh ag iarraidh air an dàta gu lèir tuarastal-faraidhean plus tips- ach a 'bhaile a-mhàin dàta gabhail a-steach comhairle pàigheadh ​​le cairt-creideis). Tha key to Farber rannsachaidh Chaidh còmhla deagh cheist le deagh dàta. Tha an dàta aonar nach eil gu leòr.