2.4.1.1 Tacsaithe i Nua-Eabhrac

A taighdeoir a úsáidtear sonraí mór ó mhéadair tacsaí chun staidéar a dhéanamh ar chinnteoireacht na n thiománaithe tacsaí i Nua-Eabhrac. Cuireadh na sonraí oiriúnach go maith le haghaidh taighde.

Tagann Sampla amháin den chumhacht simplí de comhaireamh an rud ceart ó Henry Farber ar (2015) staidéar ar an iompar na Nua-Eabhrac thiománaithe tacsaí. Cé nach bhféadfadh an ngrúpa fuaime bunúsach suimiúil go bhfuil sé ar shuíomh taighde straitéiseach le haghaidh tástála dhá teoiricí iomaíocht in eacnamaíocht saothair. Chun críocha taighde Farber ar, tá dhá gnéithe tábhachtacha mar gheall ar an timpeallacht oibre na tiománaithe tacsaí: 1) fluctuates a pá san uair ó lá go lá, bunaithe go páirteach ar fhachtóirí cosúil leis an aimsir agus 2) an líon uaireanta an chloig a oibríonn siad Is féidir fluctuate gach lá, bunaithe ar chinntí an tiománaí. Na gnéithe mar thoradh ar ceist suimiúil mar gheall ar an ngaol idir pá in aghaidh na huaire agus uaireanta an chloig oibrithe. Samhlacha nuachlasaiceach san eacnamaíocht thuar go mbeadh tiománaithe tacsaí ag obair níos mó ar laethanta ina bhfuil siad pá níos airde in aghaidh na huaire. De rogha air sin, samhlacha ó eacnamaíocht iompraíochta thuar go díreach os coinne. Má tiománaithe leagtar ioncam áirithe sprioc-rá $ 100 in aghaidh an lae-agus obair go dtí go bhfuil sprioc amach, ansin bheadh ​​tiománaithe suas go deireadh ag obair níos lú uaireanta ar laethanta go bhfuil siad ag saothrú níos mó. Mar shampla, má bhí tú i earner sprioc, go dtiocfadh leat suas go deireadh ag obair 4 uair an chloig ar lá maith ($ 25 in aghaidh na huaire) agus 5 uair an chloig ar droch-lá ($ 20 in aghaidh na huaire). Mar sin, an bhfuil tiománaithe oibríonn uaireanta níos mó ar laethanta le pá níos airde in aghaidh na huaire (mar a tuaradh ag na múnlaí neoclassical) nó níos mó uaireanta ar laethanta le pá in aghaidh na huaire níos ísle (mar a tuaradh ag samhlacha eacnamaíocha iompair)?

Cheist seo a fhreagairt Farber fuarthas sonraí ar gach turas tacsaí a ghlacann cabanna Nua-Eabhrac Cathrach ó 2009 - 2013, sonraí atá anois ar fáil go poiblí . Áirítear úsáid-shonraí-a raibh sé seo bhailíonn méadair leictreonacha go n-éilíonn an chathair tacsaithe chun roinnt píosaí eolais maidir le gach turas: am tús, tús suíomh, am deireadh, suíomh deiridh, táille, agus tip (más íocadh an barr le cárta creidmheasa). San iomlán, atá shonraí Farber ar eolas ar thart ar 900 milliún turas a tógadh le linn thart ar 40 milliún shifts (Is athrú thart lá amháin a bheith ceart tiománaí amháin). Go deimhin, ní raibh sonraí an oiread sin, gur úsáid Farber ach sampla randamach de sé as a chuid anailíse. Ag baint úsáide as sonraí seo méadar tacsaí, fuair Farber go n-oibríonn tiománaithe is mó ar laethanta nuair a bhíonn pá níos airde, ag teacht leis an teoiric neoclassical. Chomh maith leis sin is mó an toradh, bhí Farber in ann a ghiaráil an méid de na sonraí le haghaidh tuiscint níos fearr ilchineálacht agus dinimic. Farber fuarthas amach go le himeacht ama tiománaithe níos nuaí a fhoghlaim de réir a chéile a bheith ag obair uaireanta níos mó ar laethanta pá ard (eg, foghlaimíonn siad féin a iompar mar na samhlacha neoclassical predicts). Agus, is mó an seans a scor bheith ina tiománaí tacsaí tiománaithe nua a féin a iompar níos mó cosúil le saothraithe sprioc. Dá torthaí níos subtle, rud a chuideoidh míniú a iompar breathnaithe tiománaithe atá ann faoi láthair, bhí féidir ach amháin mar gheall ar an méid de na tacar sonraí. Bheadh ​​siad a bheith dodhéanta a bhrath i staidéar níos luaithe a úsáidtear bileoga turas páipéir ó líon beag thiománaithe tacsaí thar thréimhse ghearr ama (mar shampla, Camerer et al. (1997) ).

Bhí staidéar Farber ar gar do is fearr-cás le haghaidh staidéar ag úsáid sonraí mór. Gcéad dul síos, ní raibh na sonraí neamh-ionadaí gheall tiománaithe éiligh chathair a úsáid méadar digiteach. Agus, ní raibh na sonraí neamhiomlán toisc go raibh na sonraí a bailíodh ag an gcathair go leor in aice leis na sonraí go mbeadh Farber a bailíodh dá mbeadh an rogha (difríocht amháin go mbeadh Farber bhfuil sonraí iarraidh ar iomlán pá-táillí móide tips- ach na sonraí chathair san áireamh ach amháin leideanna íoc le cárta creidmheasa). An eochair do thaighde Farber ar bhí le chéile ceist mhaith le sonraí maith. Níl na sonraí amháin go leor.